电话: 0515-88388979
0515-83062789
0515-83061789
手机:(0)15861989422
18961970017
18961971289
传真:0515-88388242
E-mail:jsyccqq@163.com
针对导热油炉研究中出现的异常现象提出建议
发表日期:3/3/2011 阅读次数:4715
针对在对导热油炉研究中出现的故障现象,进行了如下的分析,并通过每次的处理过程,寻求更完善的、更简洁的解决故障方法。
故障一:进行导热油炉点炉操作后助燃风机不动作,燃烧器不运转。
造成此现象的原因可能是(1)双动电磁阀V1发生泄漏(2)燃气压力开关(高、低)或检漏开关坏(3)火焰检测电路故障(4)发生系统外围联锁,即点炉前提没有满足。
可进行如下的处理:(1)清洗双动电磁阀V1(2)检测各开关常闭点的阻值状况,超过10欧姆则可认定此开关已损坏,须进行更换(3)检查火焰检测电路,火焰检测器是否发生损坏或信号电路中是否有接地现象,发现后须立即进行处理更换工作(4)做好点炉前的准备工作,各联锁点做好相应检查。
故障二:在导热油炉点炉过程中出现燃气检漏故障报警。
造成此现象的原因可能是:(1)检漏报警值设定过高(2)燃气压力过低(3)双动电磁阀V1、V2或点火电磁阀三者中有任一阀位未关严。
可进行如下的处理:(1)根据导热油炉系统要求,将检漏报警值设定在5~25mbar之间(2)提高燃气压力,在点炉过程中应保证燃气压力在65~85mba之间,以期望达到更理想的点火效果,根据近几个月导热油炉的燃烧状况来说,此原因导致检漏报警的次数较多,当相应提高燃气压力后此故障一般可以自动解除,所以在今后出现此故障报警,应多注意燃气压力的高低后作相应调整(3)将双动电磁阀底座拆开清洗V1、V2阀座适当活动阀芯,确认阀行程正常后安装底盘,准备进行点炉操作,当仍然有故障时在对点火电磁阀进行清洗操作
故障三:在点火过程中发生突然停炉,并伴随燃机故障报警、冷却风。
造成此现象的原因可能是点火时燃气压力过低,火焰检测电路故障。
在点炉过程中应保证燃气压力在65~85mbar之间,点火时风门开度在5~10%之间。适当调节点火电磁阀上的调节旋钮,使在点火过程中风量与燃气量的配比达到较佳状态;检查火焰检测电路,火焰检测器是否发生损坏或信号电路中是否有接地现象,发现后须立即进行处理更换工作。
故障四:当大火点起后火焰越燃越小, 终停炉。
造成此现象的原因可能是燃气中不凝气(瓦斯)带液严重,燃气管线堵或者是燃气压力过高。
可进行如下的处理:将不凝气改放空排放,在燃料气管线上的低点处排液;清洗燃气管线过滤器和过滤网,将积水和杂质排干净;拆检一级减压阀,清洗阀芯,确保该阀后压力不超过500mbar,适当调节二级减压阀,把阀后压力控制在65~85mbar之间。
故障五:大火点着后火焰不大,仍为小火状态。
造成此现象的原因可能是燃气压力大。
可进行如下的处理:拆一次减压阀,清洗过滤器试试看。